1948-01-30 第2回国会 衆議院 国土計画委員会 第1号 隧道掘鑿は約一六％の進行でありますが、全線の導坑が貫通しているため、全体の地質が明瞭となり、技術的確実性と多大の安全感を與えるものであります。縦坑四本のうち最も重要なる門司下関の二本はほぼ完成しています。湧水は毎分約七立方メートルでありまして、そのうち五立方メートルは海底部より湧出しています。排水のためには下関及び門司の両側にポンプ室があり、各六台の排水ポンプが完備されています。 守田道輔